Unterwegs in der Zukunft

Autosalon Magazin: Autos von übermorgen fahren elektrisch und vollautonom. Mehr...

Nicht besser, aber länger

Erstmals bringt Lexus eine Langversion nach Europa – und zwar vom Hybrid-SUV RX 450h. Macht die elf Zenti­meter längere Variante Sinn? Mehr...

Gegen den Strom

Die ganze Auto-Welt steht unter Strom, und ohne Turbo läuft nichts. Könnte man meinen. Doch die neue Generation des Audi R8 beweist das Gegenteil. Mehr...

De Niro und der E-Niro

Mit dem SUV-Stromer E-Niro zeigt Kia, wie Elektromobilität im Alltag geht – von der Reichweite bis zum Preis. Ein guter Grund für Hollywoodlegende Robert De Niro, den Markenbotschafter zu spielen. Mehr...

Nächster Halt: Hunzenschwil!

Wasserstoffantrieb? Wieso eigentlich nicht? Im Test des Toyota Mirai zeigte sich: Nur die fehlende Infrastruktur degradiert diese Technik ins Experimentalstadium. Mehr...

Visionen aus Sin City

An der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas zeigen Autohersteller digitale Spielereien und zukunftsweisende Konzepte. Dabei spielt die virtuelle Realität eine viel wichtigere Rolle als PS und Hubraum. Mehr...

Noch mehr SUV und eine Prise Elektro

Das neue Jahr steht im Zeichen des Umbruchs: Einige Autohersteller lancieren rein elektrische Modelle, während andere zurück zu ihren Wurzeln finden. So oder so: Automobile Neuheiten gibt es 2019 in Hülle und Fülle. Mehr...

Scharf kombiniert

Als «radikalen Kombi» bezeichnet Peugeot den neuen 508 SW. Der flache Franzose mit dem Säbelzahngesicht dürfte vor allem wegen seines Designs und des sportlichen Fahrgefühls auf Gegenliebe stossen. Mehr...

Auf dem Sprung nach oben

Mit der zweiten Generation des A1 offeriert Audi den Kunden eine Million individuelle Ausstattungsvarianten. Mehr...

Frischzellen für den Rentner-Benz

Nach der dynamischen Ausrichtung der A-Klasse wertet Mercedes-Benz jetzt auch ihre zweite Kompaktreihe auf. Die neue B-Klasse bleibt auch in ihrer dritten Generation ein Van. Mehr...

SUV statt Emoción

Der Slogan «Auto Emoción» ist bei Seat längst anderen Werbebotschaften gewichen. Kein Wunder also, dass das neue Flaggschiff Tarraco ein SUV ist. Mehr...

Spielzeug für Autonarren

Der Ford GT ist Supersportwagen und Marketing-Stunt zugleich. Den Nachbau des GT40 aus den 60er-Jahren bekommt nur, wer eine gefällige Bewerbung einreicht und 550'000 Franken zahlt. Mehr...

Maximal eingemittet

Mit dem Apostroph im Namen hat Kia dem Ceed auch noch das letzte Quäntchen Extravaganz ausgetrieben. Die dritte Generation des Korea-Golf ist im schlechtesten wie im besten Sinn unspektakulär. Mehr...

Der Macan schlägt sie alle

Kein anderes Modell aus Zuffenhausen verkauft sich weltweit besser als der Macan. Damit es auch so bleibt, gibt es für den kleineren der beiden Porsche-SUV jetzt ein Facelift. Mehr...

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