Keine Schönheit, aber imposant: Die knapp 400 Meter lange Querung Grüze in der Visualisierung. Hinter der Brücke sieht man die bestehenden Perrondächer des Bahnhofs Grüze, links die neuen Haltekanten an der Frauenfelder-Linie (ab 2035).
Visualisierung: Stadt Winterthur
Es ist in jeder Hinsicht ein grosser Brocken, über den das Winterthurer Stimmvolk am 29. November entscheidet. Fast 400 Meter lang ist die neue Brücke beim Bahnhof Grüze und rund 60 Millionen Franken teuer. Ganz schön viel für eine Busbrücke in einem Randgebiet, könnte man finden – zumal die Autofahrer im verkehrsgeplagten Neuhegi keine direkte Entlastung erhalten. Dennoch gibt es starke Argumente für das Projekt Querung Grüze. Das zeigt sich daran, dass, bis auf die SVP, alle grossen Parteien hinter dem Projekt stehen.
Leitartikel Querung Grüze – Eine Brücke, damit Winterthur wachsen kann
Die geplante Busquerung beim Bahnhof Grüze ist riesig, aber nötig. Ein Ja am 29. November ermöglicht
einen Ausbausprung im öffentlichen Verkehr, ohne die Stadtkasse stark zu belasten.